আউটডোর অ্যাডভেঞ্চার

ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইলের ব্যাকপ্যাকিং

পাহাড়ি ভূখণ্ড, অত্যাশ্চর্য সমুদ্রের দৃশ্য এবং একটি মনোমুগ্ধকর দ্বীপ রহস্য সহ, ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইল একটি সম্পূর্ণ অনন্য ব্যাকপ্যাকিং অভিজ্ঞতা - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অন্য কিছু থেকে ভিন্ন। এই পোস্টে, আমরা আপনার নিজের ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইল ব্যাকপ্যাকিং ট্রিপের পরিকল্পনা করার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত বিবরণ শেয়ার করছি।

ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইল (TCT) আমাদের ব্যাকপ্যাকিং বাকেট তালিকায় অনেক দিন ধরে রয়েছে। দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় বেড়ে ওঠা, মেগান গত 20 বছর ধরে তার পরিবারের সাথে কাতালিনা দ্বীপে যাচ্ছেন। আমি গত কয়েক গ্রীষ্মে তাদের সাথে যোগ দিয়েছি এবং দ্বীপের আকার এবং স্কেল সম্পর্কে একটি নতুন উপলব্ধি অর্জন করেছি। (স্পয়লার সতর্কতা: এটি বিশাল) যখন আমরা দ্বীপের পশ্চিম প্রান্তের চারপাশে প্রচুর দিনের হাইকিং করেছি, আমরা সবসময় TCT বরাবর পুরো দ্বীপটি হাইক করার কল্পনা করব।

অবশ্যই, আমরা সাধারণত শ্রম দিবসের সপ্তাহান্তে পরিদর্শন করি, যখন দ্বীপটি গরম, টিন্ডার-শুকনো এবং 50 টি বাদামী রঙে আবৃত হয়। ট্রেইলটি নিরলসভাবে খাড়া এবং প্রায় পুরো পথ উন্মুক্ত। গ্রীষ্মের সময় চেষ্টা করা একেবারে নৃশংস হবে। তাই আমরা জানতাম যে আমরা যদি এটি বাড়াতে চাই, তাহলে বসন্তের শুরুতে আমাদের এটি করতে হবে। এবং এই বছর, ভাল সময়, ভাগ্য এবং শেষ মুহূর্তের তাড়াহুড়ার মিশ্রণ আমাদের মার্চ মাসে ট্রেলটি হাইক করার অবস্থানে নিয়েছিল।

সাবস্ক্রিপশন ফর্ম (#4)

ডি

এই পোস্ট সংরক্ষণ করুন!

আপনার ইমেল লিখুন এবং আমরা আপনার ইনবক্সে এই পোস্ট পাঠাব! এছাড়াও, আপনি আপনার সমস্ত বহিরঙ্গন অ্যাডভেঞ্চারের জন্য দুর্দান্ত টিপস দিয়ে পূর্ণ আমাদের নিউজলেটার পাবেন।

সংরক্ষণ!

যদিও ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইল একটি সাধারণ প্রান্তর থ্রু-হাইকের চেয়ে বেশি সমর্থিত, একটি দ্বীপে অবস্থিত হওয়ার অর্থ হল পরিকল্পনা করার জন্য প্রচুর আকর্ষণীয় রসদ রয়েছে। এই পর্বতারোহণের প্রস্তুতির জন্য আমাদের অনেক গবেষণা করতে হয়েছিল এবং আমরা যা পেয়েছি তা আপনাদের সবার সাথে শেয়ার করতে চেয়েছিলাম।

তাই আপনি যদি নিজে টিসিটি হাইকিং করতে আগ্রহী হন (এমন কিছু যা আমরা সুপারিশ করি), শুরু করার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য আমরা পেয়েছি। তবে, আপনি যদি আমাদের অভিজ্ঞতা সম্পর্কে পড়তে চান তবে তাও ভাল। আমরা নীচে একটি পূর্ণ দিনের ট্রেল নোট পেয়েছি।

ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল ভিডিও

সুচিপত্র

• প্রাক-ভ্রমণ পরিকল্পনা: ভ্রমণপথ, ক্যাম্পসাইট সংরক্ষণ এবং পরিবহন
• ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল ভ্রমণপথ
• ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল হাইক করার সেরা সময়
• ক্যাম্পিং রিজার্ভেশন এবং হাইকিং পারমিট
• ট্রান্সপোর্টেশন লজিস্টিকস: ক্যাটালিনা দ্বীপ এবং ফিরে যাওয়ার উপায়
• ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইলে কী খাবেন
• টিসিটিতে পানি
• টিসিটি নিরাপত্তা
• ট্রেল নোটস-দিনের রিপোর্ট

প্রাক-ভ্রমণ পরিকল্পনা: ভ্রমণপথ, ক্যাম্পসাইট সংরক্ষণ এবং পরিবহন

ভ্রমণ পরিকল্পনা

ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল মোটামুটি 40 মাইল, বা 46 মাইল যদি আপনি স্টারলাইট বিচে লুপ অন্তর্ভুক্ত করেন। আপনি এখানে ট্রেইলের একটি মানচিত্র ডাউনলোড করতে পারেন। স্টারলাইট বিচ আর অফিসিয়াল ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইলের অংশ নয়, যদিও এটি মূলত অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং অনেক হাইকাররা এটিকে তাদের ভ্রমণে যোগ করে, যেমন আমরা করেছি।

আপনার ভ্রমণপথ কয়েকটি জিনিস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে: আপনার হাইকিং গতি এবং ক্ষমতা, ফেরির সময়সূচী এবং ক্যাম্পগ্রাউন্ডের প্রাপ্যতা। ট্রেল একসাথে স্ট্রিং করার অনেক উপায় আছে। এখানে আমরা ট্রেইলের বিভিন্ন অংশের মধ্যে দূরত্বের রূপরেখা দিয়েছি যাতে আপনি আপনার রুটকে একত্রিত করা শুরু করতে পারেন এবং আপনি কী ধরনের দৈনিক মাইলেজ দেখছেন তা বুঝতে পারেন।

অ্যাভালন থেকে ব্ল্যাকজ্যাক: 10.7 মাইল
ব্ল্যাকজ্যাক টু লিটল হারবার: 9.5 মাইল
লিটল হারবার থেকে দুই হারবার: 5.2 মাইল
পার্সন ল্যান্ডিং থেকে দুটি হারবার (আপনার নিজের অ্যাডভেঞ্চার চয়ন করুন)
সিলভার পিক ট্রেইল হয়ে স্টারলাইট বিচ থেকে দুটি হারবার: 8.2 মাইল এবং স্টারলাইট বিচ থেকে ওল্ড ওয়েস্ট এন্ড রোড হয়ে পার্সন: 4.3 মাইল (মোট 12.9 মাইল)
বা Fenceline Rd এর মাধ্যমে পার্সন ল্যান্ডিং থেকে দুটি হারবার: 7 মাইল এবং ওল্ড ওয়েস্ট এন্ড রোড হয়ে পার্সনস থেকে স্টারলাইট বিচ এবং পার্সনস-এ ফিরে যান: 8.6 মাইল (মোট 15.6 মাইল)
বা Fenceline Rd এর মাধ্যমে পার্সন থেকে দুটি হারবার: 7 মাইল (স্টারলাইট বিচ এড়িয়ে যান)
পার্সনস টু টু হারবারস (রাস্তা) : 7.5 মাইল (এবং অপেক্ষাকৃত সমতল)

এখানে আমাদের প্রকৃত পর্বতারোহণের উপর ভিত্তি করে তৈরি ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইলের একটি উচ্চতার মানচিত্র রয়েছে। এটি আপনাকে ট্রেইল বরাবর উচ্চতার পরিবর্তনের ধরণ সম্পর্কে ধারণা দিতে সহায়তা করবে।

যদিও ট্রেইলটি 3 দিন/2 রাতের মধ্যে হাইক করা যেতে পারে, 4 দিন/3 রাত বা এমনকি 4 দিন/5 রাতের ট্রিপের পরিকল্পনা করা আরও পরিচালনাযোগ্য গতিতে ট্রেইলটি উপভোগ করার জন্য প্রচুর সময় দেবে। নীচে প্রতিটির জন্য দৈনিক মাইলেজ সহ কিছু নমুনা ভ্রমণপথ রয়েছে৷ ট্রেইলটি পূর্ব থেকে পশ্চিমে হাইক করা যেতে পারে (নিচে যাত্রাপথে বর্ণিত হয়েছে) বা বিপরীতভাবে হাইক করা যেতে পারে (আমরা যা করেছি – এই বিভাগের শেষে আমাদের নোটগুলি দেখুন)।

ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল ভ্রমণপথ

3 দিন/2 রাত
দিন 1: অ্যাভালন থেকে ব্ল্যাকজ্যাক 10.7
দিন 2: ব্ল্যাকজ্যাক টু টু হারবার 14.7
দিন 3: দুটি হারবার পারসনের দিকে এবং 14.5 টু হারবারে ফিরে (স্টারলাইট বিচ এড়িয়ে)

4 দিন/3 রাত
দিন 1: অ্যাভালন থেকে ব্ল্যাকজ্যাক 10.7
দিন 2: ব্ল্যাকজ্যাক টু লিটল হারবার বা টু হারবার (যথাক্রমে 9.5 বা 14.7)
দিন 3: লিটল হারবার বা পার্সন থেকে দুটি হারবার (যথাক্রমে 12.2 বা 7)
দিন 4: দুটি হারবারে ফিরে যান (রাস্তায় 7.5 মাইল)
*আপনি যদি স্টারলাইট সৈকত করতে চান তবে এটি যোগ করার দুটি উপায় রয়েছে:
আপনি যদি লিটল হারবারে ক্যাম্পিং করে থাকেন, তাহলে আপনি লিটল হারবার থেকে পার্সন পর্যন্ত রাস্তা দিয়ে ৩য় দিনে, ১২.৭ মাইল দিনের জন্য, তারপর স্টারলাইট বিচ পর্যন্ত হাইক করতে পারেন এবং ৪র্থ দিনে সিলভার পিক ট্রেইল হয়ে দুই হারবারে ফিরে যেতে পারেন ১২.৯ মিনিটে। মাইল দিন)
আপনি যদি টু হারবারে ক্যাম্পিং করে থাকেন, সিলভার পিক ট্রেইল হয়ে স্টারলাইট সৈকতে 12.9 মাইল দিনের জন্য 3 দিনে পারসন্স ল্যান্ডিংয়ে হাইক করুন, তারপর 4 দিনে পার্সন্স ল্যান্ডিং থেকে দুই হারবার পর্যন্ত 7.5 মাইল দিনের জন্য রাস্তায় হাইক করুন)

5 দিন/4 রাত
দিন 1: অ্যাভালন থেকে ব্ল্যাকজ্যাক 10.7
দিন 2: ব্ল্যাকজ্যাক টু লিটল হারবার 9.5
দিন 3: লিটল হারবার টু টু হার্বার 5.2
দিন 4: দুটি হারবার থেকে পার্সন অবতরণ (স্টারলাইট বিচ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য সিলভার পিকের মাধ্যমে) 12.9
দিন 5: দুটি হারবারে পার্সন ল্যান্ডিং 7.5

আমরা উপরে 5 দিন/4 রাতের ভ্রমণপথে হাইক করেছি, কিন্তু ফেরির সময়সূচী এবং পারসন্স ল্যান্ডিং-এ ক্যাম্পসাইটের উপলব্ধতার কারণে, আমরা এটিকে উল্টো পথে হাইক করেছি – দুটি হারবারে ফেরি দিয়ে পৌঁছানো, পারসন্স ল্যান্ডিং পর্যন্ত হাইকিং আউট, এবং তারপর শেষ পর্যন্ত পূর্ব দিকে হাইক করা। অ্যাভালনে। আমরা এটিকে আমাদের সিজনের প্রথম ব্যাকপ্যাকিং ট্রিপের জন্য একটি উপভোগ্য গতি বলে মনে করেছি। আমাদের কখনই সকালে তাড়াহুড়ো করতে হয়নি, দিনের বেলা প্রচুর বিরতি নিতে পারতাম, এবং অন্ধকার হওয়ার আগে ক্যাম্পে বিশ্রাম নেওয়ার জন্য যথেষ্ট তাড়াতাড়ি শেষ করেছিলাম। আপনি আমাদের পড়তে পারেন প্রতিদিনের ট্রিপ রিপোর্ট নিচে.

অ্যাভালন থেকে পারসন্স ল্যান্ডিং পর্যন্ত টিসিটি হাইকিং করার সময় বেশিরভাগ লোকেরা হাইকিং করে এমন একটি ক্লাসিক দিক, আমরা বিপরীত রুটে হাইক করার কিছু সুবিধা পেয়েছি। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রথম দিন – পার্সনস ল্যান্ডিং-এর জন্য দুটি হারবার-এ ন্যূনতম উচ্চতা পরিবর্তন হয়েছে, তাই আপনার হাইকের জন্য ওয়ার্ম-আপ করার সুযোগ রয়েছে, বনাম অ্যাভালন থেকে 1,500 ফুট আরোহণের মাধ্যমে আপনার হাইক শুরু করা।

বিপরীতে হাইকিং করার একটি সম্ভাব্য নেতিবাচক দিক হল আপনি ট্রেইলের সবচেয়ে প্রত্যন্ত অংশ থেকে সবচেয়ে জনবহুল স্থানে যান। আমরা এতে কিছু মনে করিনি তবে দেখতে পাচ্ছি যে এটি কারও জন্য আদর্শের চেয়ে কম কোথায় হতে পারে। পার্সনস ল্যান্ডিং ট্রেইলে একটি সুন্দর মহাকাব্যিক শেষ রাত হবে, যেখানে তিন রাত সৈকতে ঘুমানোর পরে, ব্ল্যাকজ্যাকের মনে হয়েছিল যে এটি চূড়ান্ত রাতের জন্য বিশেষ কিছু হারিয়েছে (যদিও এটি একটি খারাপ ক্যাম্পগ্রাউন্ড নয়!)

ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল হাইক করার সেরা সময়

ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল সারা বছর খোলা এবং হাইক করার যোগ্য। যাইহোক, আমরা আপনাকে শীতের শেষের দিকে বা বসন্তে টিসিটি বাড়ানোর পরামর্শ দিচ্ছি বিভিন্ন কারণে:

বেশিরভাগ ট্রেইল কোন ছায়া বা গাছের কভারেজ ছাড়াই উন্মুক্ত। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে 80 এবং 90 এর দশকে দিনের উচ্চতা সহ, এটি বেশ কিছু নৃশংস হাইকিং পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে - আমরা জুলাই এবং আগস্টে ট্রেইলের কিছু অংশ হাইক করেছি, তাই আমরা এখানে অভিজ্ঞতা থেকে বলছি! এমনকি বসন্তেও, ট্রেইলের উন্মুক্ত প্রকৃতি চ্যালেঞ্জিং হতে পারে (সানস্ক্রিন লাগানো সত্ত্বেও, মার্চ মাসে হাইক করার সময় আমি রোদে পোড়া হয়েছিলাম), তবে শীতল তাপমাত্রা কিছুটা স্বস্তি দেবে।

বসন্ত ঘূর্ণায়মান সবুজ পাহাড় এবং বনফুল নিয়ে আসে। যদিও এটি যে কোনও বছরে বৃষ্টিপাতের উপর নির্ভর করে, দ্বীপটি ফুলে থাকলে আপনি একটি ট্রিট পাবেন। আমরা বেগুনি অ্যারোয়ো এবং সিলভার বুশ লুপিন থেকে শুরু করে লাল পেইন্টব্রাশ, হলুদ গুল্ম সূর্যমুখী এবং হলুদ, সাদা এবং কমলা পপি সব কিছু দেখেছি। গ্রীষ্মের মাসগুলি শুষ্ক, তাই ফুলগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং পাহাড়গুলি সবুজ থেকে সোনায় পরিণত হয়।

শীত এবং বসন্তে (আপনার সঠিক তারিখের উপর নির্ভর করে) ট্রেইল করা সস্তা কারণ ক্যাম্পগ্রাউন্ডে অক্টোবরের শেষ থেকে মার্চের শুরু পর্যন্ত নন-পিক সিজন রেট থাকে।

শহরগুলি (এবং ক্যাম্পগ্রাউন্ড) অফসিজনে শান্ত থাকে। আমরা শুনেছি যে দুটি হারবার ক্যাম্পগ্রাউন্ড বিশেষত গ্রীষ্মে কিছুটা উত্তেজনাপূর্ণ হতে পারে, তবে আমরা মার্চ মাসে এটি কেবলমাত্র কয়েকজন ব্যাকপ্যাকারের সাথে ভাগ করেছি।

অবশ্যই, বসন্ত ঋতু হাইকিং তার নিজস্ব চ্যালেঞ্জ ছাড়া নয়। আপনার বৃষ্টি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি (যেমন আমরা করেছি), সন্ধ্যার তাপমাত্রা কম, ফেরির সময়সূচী আরও সীমিত, এবং দুই হারবারে বার সপ্তাহে বন্ধ থাকে তাই আপনাকে তাদের বিশ্ব মিস করতে হতে পারে- বিখ্যাত মহিষের দুধ

ক্যাম্পিং রিজার্ভেশন এবং হাইকিং পারমিট

ক্যাম্পিং রিজার্ভেশন প্রয়োজন. প্রতিষ্ঠিত ক্যাম্পসাইটের বাইরে দ্বীপে কোনো বিচ্ছুরিত বা ব্যাককান্ট্রি ক্যাম্পিংয়ের অনুমতি নেই। আপনি নীচের ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইলে সমস্ত ক্যাম্পগ্রাউন্ডের একটি তালিকা দেখতে পারেন।

চলতি বছরের জন্য ১লা জানুয়ারি থেকে ক্যাম্পিং রিজার্ভেশন করা যেতে পারে। আপনি এর মাধ্যমে ক্যাম্পগ্রাউন্ড রিজার্ভ করতে পারেন আপনার সাইট বুক .

আপনার সাইট বুক করার সর্বোত্তম উপায় হল পৃষ্ঠার বাম দিকে ক্যাম্পসাইট বুকিং বিভাগে সবুজ ট্রেইল বুকিং বোতামে ক্লিক করা। তারপর, আপনার পুরো ট্রিপের জন্য তারিখ পরিসীমা নির্বাচন করুন এবং বুক ট্রেইলে ক্লিক করুন। তারপর আপনি প্রতি রাতে প্রতিটি স্টপওভার ওরফে জন্য আপনার ক্যাম্পসাইট নির্বাচন করতে সক্ষম হবেন।

যাইহোক, মেমোরিয়াল ডে থেকে 31 অক্টোবরের মধ্যে, অনেক সাইটে আপনি অনলাইনে বুক করার সময় ন্যূনতম দুই দিনের থাকার প্রয়োজন। যদি আপনার হাইক এই উইন্ডোতে থাকে, আপনি ক্যাম্পসাইটের প্রাপ্যতা পরিমাপ করতে রিজার্ভেশন সাইটটি ব্যবহার করতে পারেন এবং তারপর আপনার রিজার্ভেশন করতে 310.510.4205 নম্বরে টু হারবার ভিজিটর সেন্টারে কল করুন- বলুন আপনি টিসিটি হাইক করছেন এবং তারা ন্যূনতম ছাড় দেবে থাকা.

আপনি Avalon-এর কনজারভেন্সি হাউসে (সকাল 8:30-4:30pm) বা টু হারবার ভিজিটর সেন্টারে (সকাল 8টা-5টা) আপনার ক্যাম্পসাইটগুলি দেখতে পারেন।

ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইল ক্যাম্পগ্রাউন্ড বিকল্প

Hermit Gulch : এই ক্যাম্পগ্রাউন্ডটি অ্যাভালনের ট্রেইলের শুরুর কাছাকাছি। আপনি যদি দেরিতে ফেরিতে পৌঁছান এবং পরের দিন সকালে ট্রেইল শুরু করার পরিকল্পনা করেন, এই ক্যাম্পগ্রাউন্ডটি একটি বিকল্প হবে।

ব্ল্যাকজ্যাক : এটি টিসিটির সর্বোচ্চ উচ্চতার ক্যাম্পগ্রাউন্ড। এটিতে পিট টয়লেট, পানীয় জল, একটি ঠান্ডা আউটডোর ঝরনা এবং ক্রিটার বক্স রয়েছে।

লিটল হারবার : এই ক্যাম্পগ্রাউন্ডটি তার নিজের ছোট্ট দ্বীপের স্বর্গের মতো, যেখানে প্রচুর খেজুর এবং স্ফটিক নীল জল রয়েছে। এতে পিট টয়লেট, পানীয় জল, ঠান্ডা আউটডোর ঝরনা এবং ক্রিটার বক্স রয়েছে। মূলত, আমরা পড়ি প্রতিটি ট্রিপ রিপোর্ট বলে যে আমরা চাই আমরা লিটল হারবারে থাকতাম তাই আমরা নোট করেছিলাম - এবং আমরা পেরেছি তাই আমরা আনন্দিত।

দুটি হারবার : এই ক্যাম্পগ্রাউন্ডটি টু হারবারসের ছোট্ট শহর থেকে একটি ¼ মাইল হাঁটার পথ। ক্যাম্পগ্রাউন্ডে পোর্ট-এ-পোটিস এবং পানীয় জল রয়েছে। এখানে কোন ক্রিটার বক্স পাওয়া যায় না।

পার্সনের ল্যান্ডিং : এই ক্যাম্পগ্রাউন্ডে মাত্র 8টি সাইট সহ, বালির উপরে, পার্সন একটি অনন্য ক্যাম্পিং অভিজ্ঞতা যা আমরা শীঘ্রই ভুলব না! এর প্রত্যন্ত প্রকৃতির কারণে, এখানে কোন পানীয় জল পাওয়া যায় না যদি না আপনি একটি জলের ক্যাশের ব্যবস্থা করেন (অতিরিক্ত , টু হারবার ভিজিটর সেন্টার দেখুন)। ক্যাম্পগ্রাউন্ডে পিট টয়লেট, পোর্ট-এ-পোটিস এবং ক্রিটার বক্স রয়েছে।

ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইল হাইকিং পারমিট

হাইকিং পারমিট প্রয়োজন, কিন্তু বিনামূল্যে. এখানে আবেদন করুন এবং বাড়িতে মুদ্রণ করুন, অথবা অ্যাভালনের কনজারভেন্সি হাউস (সকাল 8:30-4:30pm) বা টু হারবার ভিজিটর সেন্টারে (সকাল 8টা-5টা) শুরু করার আগে একটি তুলে নিন।

ট্রান্সপোর্টেশন লজিস্টিকস: ক্যাটালিনা দ্বীপ এবং ফিরে যাওয়ার উপায়

যখন ক্যাটালিনা এক্সপ্রেস বেশিরভাগ লোকেদের দ্বীপে যাওয়ার এবং সেখান থেকে যাওয়ার জন্য এটিই মূলত একমাত্র উপায়, আপনার ফেরি রুট করার জন্য কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। ক্যাটালিনা এক্সপ্রেস সান পেড্রো, লং বিচ এবং ডানা পয়েন্ট থেকে ফেরি চালায়। যাইহোক, সান পেড্রো একমাত্র বন্দর যেটি অ্যাভালন এবং দুটি হারবার উভয়ের মধ্যে চলে। লং বিচ এবং ডানা পয়েন্ট শুধুমাত্র অ্যাভালনে চলে।

এটার মানে কি? আপনি যদি বন্দরগুলির মধ্যে (দ্বীপে বা মূল ভূখণ্ডে) একটি শাটল সেট আপ করতে না চান তবে আপনি সান পেড্রো থেকে চলে যেতে চাইবেন। খারাপ দিক হল তাদের দিন এবং সময় সীমিত। আপনি সময়সূচী খুঁজে পেতে পারেন এখানে .

আপনি যদি লং বিচ বা ডানা পয়েন্টের বাইরে যেতে চান তবে আপনাকে অ্যাভালন এবং দুটি হারবার বা মূল ভূখণ্ডের বন্দরের মধ্যে পরিবহন ব্যবস্থা করতে হবে। দ্বীপে দুটি বিকল্প আছে:

রিজার্ভ অভ্যন্তরীণ শাটল Catalina পরিবহন সেবা দ্বারা প্রদান করা হয়. লেখার সময় (12/2022), খরচ এক দিক থেকে শুরু হয় 5 প্রতি শাটল (আপনি 7 জন পর্যন্ত ফিট করতে পারেন)।

নিন সাইক্লোন পাওয়ার বোট ভ্রমণ , যা মে মাসের শেষ থেকে অক্টোবর 2 পর্যন্ত চলে। অনলাইনে, ট্যুরের জন্য একটি রাউন্ড ট্রিপ ভাড়ার জন্য খরচ হয়। যাইহোক, যদি আপনি তাদের কল করেন তাহলে আপনি একটি একমুখী টিকিট বুক করতে পারবেন: 877.778.8322

আপনার অন্য বিকল্পটি হল মূল ভূখণ্ডের বন্দরগুলির মধ্যে একটি উবার বা লিফট নেওয়া।

ফেরি আপনাকে প্রায় জন প্রতি, রাউন্ড ট্রিপ ফিরিয়ে দেবে। উপরন্তু, সান পেড্রো টার্মিনালে পার্কিং ছিল প্রতিদিন ।

ট্রান্স-ক্যাটালিনা ট্রেইলে কী খাবেন

আমরা বাড়িতে তৈরি ব্যাকপ্যাকিং খাবারের পাশাপাশি কয়েকটি প্রি-তৈরি খাবার প্যাক করেছি। আমাদের প্রিয় অন্তর্ভুক্ত:

↠ ডিহাইড্রেটেড ভেজিটেরিয়ান চিলি (DIY)
↠ ডিহাইড্রেটেড রিসোটো (DIY)
↠ রাস্পবেরি নারকেল কুইনো পোরিজ (DIY)
↠ এপ্রিকট জিঞ্জার ওটস (DIY)
↠ মাউন্টেন হাউস ব্রেকফাস্ট স্ক্র্যাম্বল

আমাদের কাছে অনেকগুলি গভীরভাবে ব্যাকপ্যাকিং ফুড পোস্ট রয়েছে যেখানে আপনি অতিরিক্ত ধারণা পেতে পারেন:
↠ 80+ ব্যাকপ্যাকিং ফুড আইডিয়া
↠ 33 লাইটওয়েট ব্যাকপ্যাকিং রেসিপি
↠ ভেগান ব্যাকপ্যাকিং খাবারের জন্য গাইড
↠ গ্লুটেন-মুক্ত ব্যাকপ্যাকিং খাবারের জন্য গাইড

উপরন্তু, আপনি একবার দ্বীপে গেলে অনেকগুলি খাবারের বিকল্প রয়েছে:

অ্যাভালন: এখানে একটি ভাল মজুত ভন রয়েছে যেখানে আপনি যদি অ্যাভালনে আপনার ভ্রমণ শুরু করেন তবে আপনি খাবার বা শেষ মুহূর্তের আইটেম নিতে পারেন। আমরা অ্যাভালনে আমাদের হাইক শেষ করেছি, তাই আমরা তাদের প্রতিদিনের সুখী সময়ের জন্য দ্য স্যান্ড পিট (এটি শহরে ফিরে যাওয়ার পথে) থামলাম: টাকোস এবং বিয়ার। একটি হাইক শেষ করার নিখুঁত উপায়!

আকাশে বিমানবন্দর: ব্ল্যাকজ্যাক ক্যাম্পগ্রাউন্ড থেকে 2 মাইল পশ্চিমে, আকাশে বিমানবন্দরের রেস্তোরাঁটি ছিল আলোচনার পথ। আমরা সবাই পাশ দিয়েছি (যেহেতু আমরা উল্টো পথে হাইক করছিলাম, আমরা অনেক হাইকারের মুখোমুখি হয়েছি যেগুলো আমরা পশ্চিম দিকের ট্রেইলে গিয়েছিলাম) আমাদেরকে বাইসন বার্গারের জন্য সেখানে থামতে বলেছিল। ব্যাকপ্যাকিং ট্রিপে বোনাস খাবার দেওয়ার জন্য কেউ নয়, আমরা দুপুরের খাবারের জন্য আমাদের আগমনের সময় নির্ধারণ করেছি এবং অপেক্ষাকৃত দূরবর্তী স্থানে বিমানবন্দরের খাবারের গুণমান এবং তাজাতা দেখে আনন্দিতভাবে অবাক হয়েছি! আপনি যদি দুপুরের খাবারের সময় সেখানে থাকেন তবে আমরা বাইসন বার্গার এবং বাইসন ব্রিসকেট টাকোর সুপারিশ করতে পারি। অথবা, আপনি যদি ব্ল্যাকজ্যাকে ক্যাম্প করেন এবং পশ্চিমে হাইকিং করেন, আমরা শুনেছি তাদের প্রাতঃরাশের মেনুও দুর্দান্ত।

দুটি হারবার: টু হারবারে একটি গ্রিল এবং একটি ছোট সাধারণ দোকান রয়েছে যা প্রতিদিন খোলা থাকে (স্টোরটি জ্বালানী এবং মাউন্টেন হাউসের খাবার বহন করে। এটি খুব দামি)। অফ-সিজনে সপ্তাহান্তে বা গ্রীষ্মে প্রতিদিন, হারবার রিফ খাবার পরিবেশন করে এবং একটি পূর্ণ বার রয়েছে।

টিসিটিতে পানি

পানীয় জলে ভরাট করার জন্য ট্রেইল বরাবর বেশ কয়েকটি স্পট রয়েছে। আমরা আমাদের নিয়ে এসেছি জল বিশোধক অভ্যাসের বাইরে কিন্তু প্রয়োজন ছিল না। আপনি সব জল উত্স দেখতে পারেন এই মানচিত্র , কিন্তু সংক্ষেপে, এখানে ট্রেইলের পয়েন্টগুলি যেখানে আপনি জল খুঁজে পেতে পারেন:

↠ অ্যাভালন শহরে, মাইল 0
↠ খড়ের জলাধার, মাইল ~5.5
↠ ব্ল্যাকজ্যাক ক্যাম্পগ্রাউন্ড, মাইল 10.7
↠ আকাশে বিমানবন্দর, মাইল ~13
↠ লিটল হারবার, মাইল ~19
↠ দুটি হারবার, মাইল ~24.5 (ক্যাম্পগ্রাউন্ডে বা শহরে বার এবং গ্রিলের কাছে)

ট্রেইলের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ যেখানে পানীয় জল নেই তা হল পার্সনস ল্যান্ডিং এবং দুটি হারবারগুলির মধ্যে। আপনাকে হয় পুরো বিভাগে থাকার জন্য পর্যাপ্ত জল বহন করতে হবে বা পার্সনস ল্যান্ডিং ক্যাম্পগ্রাউন্ডে (যদি আপনি সেখানে থাকেন) জল জমা রাখার জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। খরচ এবং 2.5 গ্যালন জল পাশাপাশি কাঠের একটি বান্ডিল এবং একটি ফায়ার স্টার্টার অন্তর্ভুক্ত। এটি আপনার ক্যাম্পসাইট রিজার্ভেশন ছাড়াও। আপনার ক্যাম্পিং পারমিট নিতে চেক ইন করার সময় আপনাকে টু হারবার ভিজিটর সেন্টারে লকারের চাবি কিনতে হবে।

টিসিটি নিরাপত্তা

প্রাণী: TCT-তে আপনি যে দুটি প্রাণীর জন্য সতর্ক থাকতে চান তা হল মহিষ এবং র‍্যাটলস্নেক। আপনি র‍্যাটলস্নেকের সুরক্ষা সম্পর্কে পড়তে পারেন এখানে . ক্যাটালিনা আইল্যান্ড কনজারভেন্সিতে একটি দুর্দান্ত মহিষের সুরক্ষা শীট রয়েছে যা পাওয়া যেতে পারে এখানে .

হাইকিং খুঁটি ব্যবহার করুন! ট্রেকিং পোলের প্রতি আমার সাধারণত টেক ‘এম বা ছেড়ে দেওয়া’ মনোভাব থাকে, কিন্তু আমি সত্যিই বিশ্বাস করি যে তারা একটি অবশ্যই TCT এর জন্য। এখানে অনেক খাড়া চড়াই এবং উতরাই অংশ রয়েছে এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সাহায্য করার জন্য খুঁটি থাকা আমাদেরকে পাহাড়ের ধারে একাধিক ঝরনা এবং পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয় (উল্লেখ্য নয় যে তারা পাহাড়গুলিকে আরোহণ করা সহজ করে তুলবে কারণ তারা আপনার হাঁটু থেকে বোঝা সরাতে সাহায্য করবে)।

খাদ্য মজুদ: ভালুক ক্যানিস্টার আবশ্যক না. দুটি হারবার ব্যতীত সমস্ত ক্যাম্পসাইটে ক্রিটার বাক্স রয়েছে তাই আপনি যদি টু হারবারে ক্যাম্পিং করেন তবে আপনি এখনও আপনার খাবার সংরক্ষণ করার পরিকল্পনা করতে চান। আমরা আমাদের নিয়ে এসেছি ভালুক ক্যানিস্টার কারণ আমরা সবসময় করি, তবে একটি হালকা ওজনের বিকল্প হবে একটি ক্রিটার ব্যাগ .

সূর্য থেকে সুরক্ষা: টিসিটি হল সূর্যের সামান্য ছায়া সহ একটি উন্মুক্ত পথ। আপনি নিশ্চিত করতে চান যে আপনি একটি টুপি, সূর্য-প্রতিরক্ষামূলক পোশাক এবং সানস্ক্রিন প্যাক করেছেন।

জলয়োজিত থাকার: আবার, এটি বছরের বেশিরভাগ সময় একটি গরম, শুষ্ক পথ এবং এটি পানিশূন্য হওয়া অবিশ্বাস্যভাবে সহজ। পর্যাপ্ত জল বহন করার জন্য পর্যাপ্ত জল বহন করার জন্য আপনার কাছে পর্যাপ্ত জলযানের ক্ষমতা রয়েছে তা নিশ্চিত করুন যাতে আপনি পরবর্তী জলের উত্সে যান৷ উপরন্তু, আপনার জল যোগ করার জন্য ইলেক্ট্রোলাইট আনার বিবেচনা করুন। আমরা সত্যিই যদি আমরা এনেছি আমরা ট্যাবলেট আমাদের সাথে (আমরা আমাদের পাঠ শিখেছি এবং এখন তারা সবসময় আমাদের হাইকিং প্যাকে থাকে!)

ট্রেল নোটস - দিনের পর দিন রিপোর্ট

দিন 1: সান পেড্রো >> দুই হারবার >> পার্সন

ভিনসেন্ট থমাস ব্রিজ আকাশে একটি হাইওয়ের মতো মাথার উপর দিয়ে বেঁধেছে। বিশাল কন্টেইনার জাহাজ আনলোড করা ক্রেনের সারি। লস অ্যাঞ্জেলেস পোর্টের ব্লেড রানার-ইক্যুস ইন্ডাস্ট্রিয়াল বিস্তৃতিতে ব্যাকপ্যাকিং ট্রিপ শুরু করা একটি অদ্ভুত অনুভূতি ছিল। আমাদের হাইকিং পোষাক এবং ট্র্যাকিং খুঁটি বাকি লংশোরম্যান এবং বন্দর কর্মীদের সাথে জায়গার বাইরে বলে মনে হয়েছিল। কিন্তু আমরা ফেরিতে আরোহণ করার সময় কাতালিনা দ্বীপ , আমরা আমাদের মানুষ খুঁজে পেয়েছি.

বসন্তের শুরুতে ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইল হাইক করার একটি প্রধান সময় এবং লোকেদের পোশাকের বিচারে আমরা বলব আমাদের অন্তত অর্ধেক সহযাত্রী ফেরি দ্বীপটিতে কিছু ধরণের হাইকিং করার পরিকল্পনা করেছেন।

ক্যাটালিনার সমুদ্রপথ ছিল মসৃণ এবং ফেরি চলাচল অস্বাভাবিক ছিল। এটি আমাদের জন্য বেশ সৌভাগ্যের ছিল, কারণ আমরা আমাদের ড্রামামিন প্যাক করতে ভুলে গিয়েছিলাম। আমরা উভয়ই সমুদ্রের অসুস্থতার প্রবণ, এবং একটি অস্বস্তিকর পেট হাইকিংয়ের দিন শুরু করার কোনও উপায় নয়। সৌভাগ্যক্রমে, আমরা মোটেও ক্রসিং অনুভব করিনি। ফেরিটি অ্যাভালনে থামল, যেখানে প্রায় সমস্ত যাত্রী নেমে গেছে, দুটি হারবারে যাওয়ার আগে।

ফেরির সময়সূচী এবং ক্যাম্পসাইট রিজার্ভেশনের সাথে এটি যেভাবে কাজ করেছে তার কারণে, আমরা বিপরীতভাবে টিসিটি হাইক করতে যাচ্ছি। এর অর্থ হল টু হারবার থেকে শুরু করা, দ্বীপের শেষ পর্যন্ত পশ্চিমে হাইক করা, তারপরে ফিরে যাওয়া এবং পূর্বে হাইক করা যতক্ষণ না আমরা অ্যাভালনকে আঘাত করি। এর মানে আজ অপেক্ষাকৃত ছোট এবং সহজ দিন হতে চলেছে। আমাদের জন্য আরও ভাল, কারণ আমরা সর্বোচ্চ পর্বতারোহণের আকার থেকে দূরে ছিলাম।

টু হারবারে, আমরা ভিজিটর সেন্টারে থামলাম – যেটি আপনি নৌকা থেকে নামার পরে প্রথম যে কাঠামোর মুখোমুখি হন। সেখানে আমরা আমাদের ক্যাম্প রিজার্ভেশন চেক ইন, দ্বীপে বন্যপ্রাণী একটি দ্রুত অভিযোজন পেয়েছিলাম, এবং ট্রেইল অবস্থা সম্পর্কে কিছু আপডেট. আমরা আরও খুঁজে পেয়েছি যে আমাদের ক্যাম্প সাইটের ফি থেকে অর্থ কোথায় যাচ্ছে: লেজার-মুদ্রিত রঙিন মানচিত্র এবং ক্যাম্পগ্রাউন্ডের ফটোগ্রাফ। তারা এই জিনিসগুলিকে মিছরির মতো হাইকারদের হাতে তুলে দিচ্ছিল। হ্যাঁ, তারা খুব সুন্দর ছিল, কিন্তু তাদের প্রিন্ট করতে একটি ছোট ভাগ্য খরচ হয়েছে. তাই আপনি যদি টিসিটি হাইকিং করেন, রঙিন মানচিত্রের আকারে আপনার কিছু অর্থ ফেরত না পাওয়া পর্যন্ত দ্বীপটি ছেড়ে যাবেন না!

ভিজিটর সেন্টার থেকে সরাসরি লকার সহ একটি গিয়ার ভাড়ার দোকান। যেহেতু আমরা টু হারবার দিয়ে দ্বিগুণ ফিরে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছি, তাই আমরা একটি লকার ভাড়া নিয়েছিলাম এবং সেখানে আমাদের কিছু খাবার লুকিয়ে রেখেছিলাম। দ্বীপের পশ্চিম প্রান্তে এবং পিছনে 4 দিনের জন্য খাবার নিয়ে যাওয়ার কোনও মানে নেই।

এর পর আমরা কোস্ট রোডে রওনা দিলাম পার্সনস ল্যান্ডিং এর উদ্দেশ্যে। বেশিরভাগ যারা পূর্ব থেকে পশ্চিম দিকে ক্লাসিক টিসিটি হাইক করেন, এই রাস্তাটি হেঁটে শেষে দুই হারবারে ফিরে যান। আমরা গ্রীষ্মের আগে এই প্রসারিত রাস্তাটি হেঁটেছি এবং বিশেষ করে এই ট্রিপে এটির জন্য অপেক্ষা করছিলাম না, তবে আমরা সত্যিই এটি উপভোগ করেছি। সেখানে প্রচুর বন্যফুল ফুটেছিল এবং সমতল, সহজ ভূখণ্ড আমাদের পায়ের জন্য একটি দুর্দান্ত ওয়ার্ম আপ ছিল।

আমরা সবকিছু কতটা সবুজ সবুজ ছিল তা অতিক্রম করতে পারিনি। আমরা গ্রীষ্মকালে দেখেছিলাম এমন খাদ দিয়ে হেঁটেছি যেগুলো দেখতে মোজাভে মরুভূমির মতো শুষ্ক কিন্তু এখন ঢেকে গেছে তৃণমূলে। ফিরোজা জল এবং উজ্জ্বল সবুজ নিরামিষের মধ্যে, আমরা হাওয়াইয়ের জন্য ল্যান্ডস্কেপকে সহজেই ভুল করতে পারি।

পারসনস ল্যান্ডিং হল একটি আদিম সৈকত ক্যাম্পগ্রাউন্ড যেখানে মাত্র 8টি উপলব্ধ সাইট রয়েছে। যেহেতু কোভটি মোটামুটি উন্মুক্ত, পূর্ববর্তী ক্যাম্পাররা সৈকতে পাথর থেকে বাতাসের আশ্রয় তৈরি করেছে। আমাদের সাইটে একটি চমত্কার শালীন বায়ু আশ্রয় ছিল, কিন্তু আমি মনে করি যে কিছু করার মূল্য অত্যধিক মূল্যবান। তাই আমি আমাদের অবস্থানকে শক্তিশালী করতে যথেষ্ট সময় ব্যয় করেছি, কিন্তু কিছু কাঠামোগত পতনের পরে, এটা বলা নিরাপদ যে পাথরের কাজ আমার ভবিষ্যতে নয়।

সেই রাতে আমরা আমাদের নিজস্ব রেসিপিগুলির মধ্যে একটি রান্না করেছি: ডিহাইড্রেটেড লাল মসুর ডাল এবং কালো মরিচ . এটি ট্রেইলে প্রথম দিন বন্ধ করার জন্য একটি নিখুঁত উপায় ছিল। আগামীকাল আরও কঠিন প্রমাণিত হবে।

দিন 2: পার্সন ল্যান্ডিং >> স্টারলাইট বিচ >> দুটি হারবার

আমরা একটি উজ্জ্বল লাল আকাশে জেগে উঠলাম এবং পুরানো সমুদ্রের স্তোত্রটি মনে এল: রাতে লাল আকাশ, নাবিকরা আনন্দিত। সকালে লাল আকাশ, নাবিকরা সতর্কতা অবলম্বন করে।

আমরা আমাদের সকালের নাস্তার রুটিন কেটে ফেলেছি যাতে আমরা দ্রুত আমাদের তাঁবু ভেঙে ফেলতে পারি। যত তাড়াতাড়ি আমরা আমাদের প্যাকগুলি লোড করা শেষ করলাম, আকাশ খুলে গেল এবং ডাম্পিং শুরু করল, যেন কিউতে। এটা অবশ্যই দুর্ভাগ্য ছিল, কিন্তু আমরা আমাদের অংশ নিখুঁতভাবে সময় করেছি। আজ আমাদের দীর্ঘতম দিন হতে চলেছে পার্সন থেকে স্টারলাইট বিচ এবং তারপরে সিলভার রিজ ট্রেইল ধরে দুটি হারবারে। এবং আমরা বৃষ্টিতে এটির বেশিরভাগই হাইক করতে যাচ্ছিলাম।

স্টারলাইট বিচের নিচে নেমে যাওয়াটা খাড়া ছিল। আমরা সম্ভবত এটি ছাড়া করতে পারতাম না ট্রেকিং খুঁটি . ট্রেইলের শেষ অংশটি সম্পূর্ণভাবে ক্ষয়ে গেছে, এটি ভাল ছিল যেহেতু এটি উচ্চ জোয়ার ছিল এবং যাইহোক বলার মতো খুব বেশি সমুদ্র সৈকত ছিল না। শর্ত থাকা সত্ত্বেও, আমরা দ্বীপের সবচেয়ে পশ্চিমের (অভিগম্য) অংশে পৌঁছে গেছি।

উদযাপনের জন্য আমরা একটি দ্রুত মাউন্টেন হাউস ব্রাঞ্চ তৈরি করেছি: ব্রেকফাস্ট স্কিললেট এবং বিস্কুট এবং গ্রেভি . আমাদের পেট ভরা এবং আমাদের মনোবল বৃদ্ধি পেয়ে, আমরা আমাদের সামনে কঠোর পরিশ্রমের জন্য নিজেদের সেট করি।

স্টারলাইট বিচ থেকে, আমাদের সিলভার রিজ ট্রেইল বাছাই করতে পিছনে যেতে হয়েছিল। এর নীচে দাঁড়িয়ে, ট্রেইলটিকে অসম্ভব খাড়া মনে হয়েছিল। নিরলস গ্রেডটি একটি কুয়াশা ব্যাঙ্কে অদৃশ্য হয়ে গেছে, তাই আমরা শীর্ষটিও দেখতে পারিনি। ভয় দেখানোর কথা! আমরা শীঘ্রই খুঁজে বের করব ক্যাটালিনা দ্বীপ সুইচব্যাকে বিশ্বাস করে না। (তারা লেজার প্রিন্টারের কালিতে সমস্ত অর্থ ব্যয় করেছে।) কেবল সোজা, খাড়া, নিরলস চড়াই।

এটা ছিল চূড়া পর্যন্ত একটি ভয়ানক হাইক, কিন্তু অন্তত বৃষ্টি থেমে গেল একবার আমরা কুয়াশায় ঢুকে পড়লাম। পথের ধারে আমরা ছোটখাটো ট্রেইল ভাঙন দেখেছিলাম, কিন্তু সিলভার রিজের চূড়ার দিকে, আমরা একটি বিশাল পাহাড়ি স্লাইডের প্রভাব জুড়ে এসেছি।

ট্রেইলের একটি 100-ফুট অংশটি পাহাড়ের পাশ দিয়ে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে, কমপক্ষে 50 ফুট গভীর একটি ফাঁকা গর্ত ছেড়ে গেছে। আমাদের এটির চারপাশে ঘোরাঘুরি করতে হয়েছিল এবং এলাকার চারপাশে একটি প্রশস্ত লুপ তৈরি করতে হয়েছিল (NB: এটি ছিল আমাদের 2019 সালের হাইক থেকে এবং ট্রেইলটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। বর্তমান ট্রেইল পরিস্থিতি সম্পর্কে জানতে আপনার হাইক শুরু করার আগে রেঞ্জার/ভিজিটর সেন্টারের সাথে দুবার চেক করা কেন গুরুত্বপূর্ণ তার একটি ভাল অনুস্মারক!)

আমরা চলতে চলতে মেঘ আমাদের চারপাশে বিচ্ছিন্ন হতে শুরু করে। আমরা আমাদের ডানদিকে প্রশান্ত মহাসাগর, আমাদের বামে লস অ্যাঞ্জেলেস উপসাগর এবং মাঝে মাঝে সূর্যের ঝলক দেখেছি। সিলভার রিজ ট্রেইল এবং ফেন্স লাইন Rd এর সংযোগস্থলে আমরা একটি ছোট পিকনিক টেবিল পেয়েছি যেখানে আমরা লাঞ্চের জন্য থামলাম। আমরা আমাদের ট্রেইল লাঞ্চ সহজ রাখতে চাই, তাই আমাদের কিছু ট্রেইল মিক্স, হার্ড সালামি, বেবিবেল চিজ এবং ট্রেডার জো'স ট্রেইল নাগেট প্রো বার ছিল।

টু হারবারে নেমে যাওয়াটা ঠিক ততটাই খাড়া ছিল যেমনটা রিজলাইনে উঠেছিল। আবার, ট্রেকিং খুঁটি আমাদের এখানে রক্ষা করেছে। সূর্য যখন বেরিয়েছে, তখনও আমাদের জামাকাপড় এবং গিয়ার ভিজে ছিল। দ্রুত শুকিয়ে যাওয়া উলের মোজা থাকা সত্ত্বেও, আমরা বলতে পারি যে এই সব বৃষ্টিতে চারপাশে ঢালু আমাদের পায়ের জন্য ভাল যাচ্ছে না। তাই আমরা সব কিছু শুকিয়ে যাওয়ার আশায় শহরে দ্রুত সময় নিয়েছিলাম।

যদিও গ্রীষ্মের সময় এটি বেশ ঘটানোর জায়গা হতে পারে, অফ-সিজনে টু হারবার সত্যিই শান্ত থাকে। ফেরিটি শীতকালে মঙ্গলবার এবং বৃহস্পতিবার চলে না, তাই আপনি যদি সেই দিনগুলির মধ্যে একটিতে থাকেন - যেমন আমরা ছিলাম - এটি কেবল আপনি এবং শহরের বাসিন্দারা৷

টু হারবার ক্যাম্পগ্রাউন্ডটি শহর থেকে এক ¼ মাইল দূরে এবং কোভটিকে উপেক্ষা করে। আমরা সিলের ঘেউ ঘেউ শব্দে আমাদের তাঁবু স্থাপন করি এবং শ্রমিকরা মুরিং স্থাপন করি। আমরা সবকিছু শুকানোর জন্য রেখেছিলাম, আমাদের মোজা পরিবর্তন করে শহরে ফিরে এলাম।

দুটি হারবার সম্প্রতি দ্য হারবার স্যান্ডস নামে একটি রিসর্ট-স্টাইলের সমুদ্র সৈকতের গন্তব্যে রেখেছে। সাদা বালির সমুদ্র সৈকত, বোতল পরিষেবা সহ ব্যক্তিগত ক্যাবানা এবং ডিজে এবং লাইভ মিউজিক সেটের কথা চিন্তা করুন। এই জায়গাটি গ্রীষ্মকালে জনসমাগম হয়, কিন্তু আমরা যখন সেখানে ছিলাম তখন এটি নির্জন ছিল।

তাই আমরা সাধারণ দোকানে গেলাম, আমাদের প্রিয় ম্যাক্রো-ব্রুগুলির টলবয়গুলি কিনলাম, এবং সেগুলিকে একটি খালি কাবানাতে নিয়ে গেলাম এবং আমাদের পায়ে লাথি মারলাম। নিজেদের সাথে এইরকম আচরণ করার সুযোগ সত্যিই ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইলকে অন্য প্রান্তর পর্বতারোহণের থেকে আলাদা করে।

দিন 3: দুই হারবার >> লিটল হারবার

আমরা পরের দিন একটি অলস শুরু ছিল. এটি লিটল হারবারে একটি ছোট হাইক ছিল, তাই আমরা প্রস্তুত হতে আমাদের সময় নিয়েছিলাম। এক দুই কাপ কফি সকালবেলা আমরা একে বলতে চাই। যখন আমরা নিজেদেরকে একত্রিত করলাম, তখন সকাল ১০টার কাছাকাছি। কিন্তু মাইল ছোট ছিল, উচ্চতা কিন্তু কিছুই ছিল. তাই সম্ভবত আগে শুরু করা উচিত ছিল।

এটি দুটি হারবার থেকে একটি বাস্তব স্লগ ছিল, বিশেষ করে মধ্যাহ্ন সূর্যের মধ্যে। কিন্তু একবার আমরা রিজলাইনে ফিরে এলে আমাদের পুরো ট্রিপের সেরা কিছু দৃশ্যের সাথে আচরণ করা হয়। প্রশান্ত মহাসাগরের সুন্দর, সুপ্ত দৃশ্য। আমরা নীচে বন্য ফুলের প্যাচ দিয়ে বিন্দু বিন্দু বিলাসবহুল উপত্যকা দেখতে পাচ্ছিলাম। এবং তার নীচে, অ্যাকোয়া নীল জলে ভরা খাঁটি। আমরা দুপুরের খাবারের জন্য একেবারে অত্যাশ্চর্য জায়গায় আরেকটি পিকনিক টেবিল জুড়ে এসেছি। ভিজিটর সেন্টার থেকে আমরা যে কাগজের মানচিত্রটি পেয়েছি তা আসলে এটি একটি Instagram লোগো দিয়ে বোঝায়। #সাথী বাচ্চারা

শুধুমাত্র প্রোটিন খাবার প্রতিস্থাপন পাউডার

সেখান থেকে এটি কিছুটা স্কেচি নিচে নেমে এসেছিল - যা একটি পুনরুত্থিত হরিণের পথের মতো অনুভূত হয়েছিল - লিটল হারবারে। আমরা লিটল হারবার ক্যাম্পগ্রাউন্ডের লেজার-রঙের প্রিন্টআউট নিইনি, তবে আমাদের অবশ্যই থাকা উচিত। এটি আপনার ধারণার চেয়ে বেশি ছড়িয়ে পড়েছে এবং আপনি যদি ভুল এলাকায় যান তবে আলোচনার জন্য কিছুটা উচ্চতা রয়েছে। দিনের শেষে, আমরা কোন বোনাস হাইকিংয়ে আগ্রহী ছিলাম না।

আমরা আসলে শার্ক হারবারে একটি ক্যাম্পসাইট রিজার্ভেশন ছিনিয়ে নিয়েছি, লিটল হারবারের আরও নির্জন পাশের অংশ। টানা তৃতীয় রাতের জন্য, আমরা অবিশ্বাস্যভাবে মনোরম স্থানে সৈকতে শিবিরে নামলাম। এটিই ছিল প্রথম এবং একমাত্র ক্যাম্পগ্রাউন্ড যেখানে আমরা দ্বীপের প্রশান্ত মহাসাগরের পাশে ছিলাম, তাই আমরা সমুদ্রের উপরে সূর্যাস্ত দেখতে পেয়েছি।

যে রাতে আমরা আমাদের তৈরি ডিহাইড্রেটেড মাশরুম রিসোটো রাতের খাবারের জন্য এটি আরেকটি অসাধারণ দিন ক্যাপ আরেকটি হিট খাবার ছিল.

দিন 4: লিটল হারবার >> Blackjack

হাঙ্গর হারবারে একদল মহিলা আমাদের পাশে ক্যাম্প করেছিল যারা টিসিটি অন্য দিকে হাইক করছিল। আমরা চ্যাট করতে গিয়েছিলাম এবং তারা আমাদের বলেছিল যে তারা আগের রাতে ব্ল্যাকজ্যাকে থেকে গিয়েছিল (যেখানে আমরা যাচ্ছিলাম) এবং ভূখণ্ডটি বেশ রুক্ষ ছিল। তারা আমাদেরকে আরও বলেছিল যে আমরা যদি এটি কার্যকর করতে পারি তবে আমাদের অবশ্যই লাঞ্চের জন্য বিমানবন্দরের ক্যাফেতে থামতে হবে। এই অন-ট্রেল রিপোর্টিংটি ছিল উল্টো পথে হাইকিংয়ের অপ্রত্যাশিত সুবিধাগুলির মধ্যে একটি। আমরা যেখান থেকে যাচ্ছিলাম সেখান থেকে আসা হাইকারদের কাছ থেকে আমরা প্রচুর সুপারিশ এবং তথ্য পেয়েছি।

আমাদের পা এখনও কোমল বোধ করে এবং আমাদের সামনে রুক্ষ ভূখণ্ড রয়েছে জেনে, আমরা মোটামুটি ভোরে লিটল হারবার থেকে বের হয়েছিলাম। সমুদ্রপৃষ্ঠে অতিবাহিত গত তিনটি সকালের মতো, রিজলাইনে ফিরে যাওয়ার জন্য আমাদের একটি কঠিন আরোহণ ছিল। কিন্তু আমরা এই পৌরাণিক বিমানবন্দর ক্যাফে চিন্তা দ্বারা চালিত ছিল.

আমরা যখন বিমানবন্দরের কাছে যেতে শুরু করলাম, আমরা ট্রেইলে কিছু বড় গরুর পিঠা লক্ষ্য করলাম। আমরা এই সমস্ত দ্বীপ জুড়ে দেখেছি, কিন্তু এগুলি বিরক্তিকর তাজা লাগছিল।

ক্যাটালিনা দ্বীপ বাইসন থাকার জন্য বিখ্যাত - সাধারণত আমেরিকান মহিষ হিসাবে পরিচিত। বাইসন অবশ্যই কাতালিনা দ্বীপের স্থানীয় নয়। 1924 সালে একটি সিনেমার শুটিংয়ের জন্য তাদের পরিচয় করা হয়েছিল এবং - সেই সময়ে পরিবেশের প্রতি অসামাজিক মনোভাবের সাথে সাথে - বাইসনটিকে কখনই সরানো হয়নি।

কোন প্রাকৃতিক শিকারী এবং ঘাসের প্রাচুর্য না থাকায়, বাইসন জনসংখ্যা বছরের পর বছর ধরে বেড়েছে – এক পর্যায়ে মোট 600টি প্রাণী। বর্তমানে দ্বীপে প্রায় 150টি বাইসন রয়েছে, তাদের জনসংখ্যা জন্ম নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে পরিচালিত হচ্ছে।

তারা একটি খুব বড় পর্যটন ড্র রয়ে গেছে, যে কারণে দ্বীপ সংরক্ষণকারী দ্বীপে অ-নেটিভ প্রজাতি পরিচালনার জন্য তাদের অন্যথায় আক্রমনাত্মক পদ্ধতির সত্ত্বেও তাদের অপসারণের কোন পরিকল্পনা নেই। তারা আনুষ্ঠানিকভাবে ক্ষমাপ্রাপ্ত দর্শনার্থী হিসাবে বিবেচিত হয়।

আমাদের সামনের ট্রেইলের দিকে তাকিয়ে আমরা দেখতে পেলাম একটি খুব বড় পুরুষ বাইসন আমাদের দিকে হেঁটে আসছে। আমরা তাকে জানাতে আওয়াজ করেছিলাম যে আমরা সেখানে ছিলাম, কিন্তু সে অপ্রস্তুত বলে মনে হয়েছিল।

আমরা অপেক্ষা করেছিলাম যে সে অফ-ট্রেলটি চালু করবে কিনা, কিন্তু সে তা করেনি। আমরা পড়েছিলাম যে বাইসন তাদের ভ্রমণের দিকে চালিয়ে যেতে পছন্দ করে এবং তাদের পথ থেকে দূরে সরে যাওয়া এবং দৃষ্টির বাইরে যাওয়াই ভাল। কিন্তু আমরা একটি রিজলাইনে ছিলাম এবং সেখানে খুব বেশি পালানোর পথ ছিল না, তাই আমাদের অফ-ট্রেলে ছুটতে হয়েছিল এবং ক্যাকটির প্যাচের পিছনে লুকিয়ে থাকতে হয়েছিল।

বাইসনটি চলে যাওয়ার সাথে সাথে সে অলসভাবে আমাদের দিকে তাকালো, তুমি কি বোকা দেখো এবং হাঁটতে থাকলো। আমরা ট্রেইলে ফিরে এলাম এবং চলতে থাকলাম। শিং সহ একটি 1,600 পাউন্ড প্রাণীর সাথে আচরণ করার সময় দুঃখিত হওয়ার চেয়ে নিরাপদ।

দুপুরের খাবারের ঠিক সময় এয়ারপোর্টে পৌঁছে গেলাম। আকাশে বিমানবন্দরের ডাকনাম, এটি দ্বীপের মাঝখানে 1,602 ফুট উচ্চতায় নির্মিত হয়েছিল, সম্ভবত দ্বীপের একটি অপেক্ষাকৃত সমতল অংশ।

যখন বিমানবন্দরটি নিজেই বেশ ঘুমন্ত ছিল (কোনও নির্ধারিত বাণিজ্যিক ফ্লাইট নেই), তখন পাশের রেস্তোরাঁ, DC-3, লোকজন নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ছিল। শাটল ভ্যান অ্যাভালন থেকে পর্যটকদের নিয়ে এসেছিল। ট্রান্স ক্যাটালিনা ট্রেইল হাইকাররা পিটস্টপ তৈরি করছিল। এমনকি বিমানবন্দরের ক্রুরাও লাঞ্চের ঘণ্টা শুনেছেন। মেনুটি চিত্তাকর্ষক ছিল এবং খাবারের মানও ছিল। বাফেলো ব্রিসকেট টাকো, সিরিয়াস চেহারার সালাদ, বাফেলো হট ডগস, ফ্রেশ সালসা এবং কিলার চকোলেট চিপ কুকিজ। অনেক লোক আমাদের বলেছে যে এটি সমগ্র দ্বীপের সেরা খাবার।

বিমানবন্দরের পরে, আমরা ব্ল্যাকজ্যাক ক্যাম্পগ্রাউন্ডে পৌঁছানো পর্যন্ত এটি খুব বেশি ছিল না। পাইন গাছের একটি গ্রোভের মধ্যে অবস্থিত, এটি ছিল আমাদের প্রথম নন-বীচ ক্যাম্পসাইট। 1,600 ফুট উচ্চতায়, সূর্য অস্ত যাওয়ার পরে এটি কিছুটা শীতল ছিল। এটি একটি ঐতিহ্যগত প্রান্তর ব্যাকপ্যাকিং অভিজ্ঞতার মতো অনেক বেশি অনুভূত হয়েছিল।

সেই রাতে আমরা ট্রেইলে আমাদের শেষ রাতের জন্য আমাদের তাঁবুতে বসতি স্থাপন করলাম। দ্বীপটিতে কোনো ভাল্লুক, পাহাড়ী সিংহ, কোয়োটস বা অন্য কোনো প্রাণী নেই যা রাতে আমাদের ভয়ঙ্কর করে তুলতে পারে তা জেনে ঘুমানো কতটা সহজ ছিল সে সম্পর্কে আমরা কথা বলতে চাই। আক্ষরিক অর্থে এই কথোপকথনের মাঝখানে, আমরা আমাদের পিছনের ঝোপ থেকে একটি ঘামাচি কুচির শব্দ শুনতে পেলাম। এটি একটি catbird এবং একটি coyote মধ্যে একটি ক্রস মত শোনাচ্ছে. আমরা অবিলম্বে শব্দটি স্থাপন করতে পারিনি, এবং তাই অবশ্যই আমরা হতবাক হয়ে গিয়েছিলাম। চিৎকার থেমে গেল, কিন্তু কয়েক মিনিট পরে আমি তাঁবুর বাইরের চারপাশে পায়ের অস্পষ্ট পিটার-প্যাটার শুনতে পেলাম।

আমি একটি হেডল্যাম্প দিয়ে তাঁবু থেকে আমার মাথা বের করেছিলাম এবং আমি আমাদের দর্শনার্থীদের একটি ক্ষণস্থায়ী আভাস পেয়েছি: একজোড়া আইল্যান্ড ফক্স আমাদের ক্যাম্পসাইট তদন্ত করছে। দ্য দ্বীপ ফক্স চ্যানেল দ্বীপের স্থানীয় শিয়ালের একটি উপ-প্রজাতি এবং এটি কেবল একটি ঘরের বিড়ালের আকারে বৃদ্ধি পায়। তারা ব্যবহার করে শ্রবণযোগ্য ছাল একে অপরকে সংকেত দিতে। তারা টিকটিকি, ইঁদুর, কাঁকড়া শিকার করে – কিন্তু এই শিয়ালগুলি স্পষ্টভাবে দেখতে চাইছিল যে আমরা তাদের আমাদের ক্যাম্পসাইটে একটি সহজ জলখাবার রেখেছি কিনা (ক্যাম্পসাইটে ধাতব ক্রিটার বক্সের জন্য ধন্যবাদ, আমরা তা করিনি)। ট্রেইলে 4 দিন পরেও, দ্বীপের বন্যপ্রাণী এখনও আমাদের অবাক করে দিয়েছিল।

দিন 5: Blackjack >> Avalon

রাতের বেলা কুয়াশা ঢুকে গিয়েছিল এবং আমাদের তাঁবুর বাইরের অংশ ঘনীভূত হয়েছিল। তাই এটি শুকানোর জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে, আমি এটিকে কেপ হিসাবে বিবেচনা করে এবং ক্যাম্পের চারপাশে দৌড়ানোর মাধ্যমে আমার নিজস্ব নতুন শুকানোর পদ্ধতি নিয়ে এসেছি। সবকিছু সম্পূর্ণ শুকিয়ে গেলে, আমরা প্যাক আপ করে আমাদের হাইকিংয়ের শেষ দিনে শুরু করলাম। আমাদের বিকাল 5:00pm ফেরি রাইড ছিল Avalon থেকে মূল ভূখন্ডে, তাই আমরা খুব বেশি সময় যাত্রা করতে পারিনি।

মধ্যাহ্নভোজের সময় আমরা অ্যাভালনের প্রথম উঁকি পেয়েছি, যা আমাকে বিশ্বাস করে যে এটি নামানোর জন্য আমাদের কাছে প্রচুর সময় ছিল। কিন্তু যেভাবে ট্রেইলটি কাজ করে, আপনি এটিতে নামার আগে আপনাকে আসলে শহরের চারপাশে চক্কর দিতে হবে। তাই যদিও আমরা এটি দেখতে পারতাম, আমরা এটি পেতে পারার আগে আমাদের একটি উপায় ছিল।

আমাদের নামার পথে, আমরা আমাদের সুইচব্যাকের প্রথম সেটের সম্মুখীন হলাম! আমরা পুরো ট্রিপের জন্য সোজা উপরে এবং সোজা নীচে পাহাড়ের ধারে হাইকিং করেছিলাম, তাই ট্রেইলের একটি অংশে শেষ করা ভাল ছিল যা গ্রেড কমানোর চেষ্টা করেছিল। আমরা যখন গিয়েছিলাম তখন আমরা ট্রান্স ক্যাটালিনা শুরু করে অনেক লোককে অতিক্রম করে বিপরীত দিকে যাচ্ছি। তাদের মধ্যে কয়েকজনকে খুব প্রস্তুত দেখাচ্ছিল, কিছু উল্লেখযোগ্যভাবে কম। সবচেয়ে আশ্চর্যজনক ছিল একটি দম্পতি সেই রাতে লিটল হারবারে যেতে চেয়েছিল। আমরা আশা করি তারা এটা করেছে।

অবশেষে, আমরা Avalon পৌঁছেছি. প্রায় সবাই ফেরি দিয়ে শহরে প্রবেশ করে। পাহাড় থেকে শহরে প্রবেশের অনন্য অভিজ্ঞতা ছিল আমাদের। এই ভোটাভুটি আমাদের জন্য খুবই সৌভাগ্যজনক কারণ আমরা প্রথম রেস্তোরাঁয় গিয়ে থামলাম। রেস্তোরাঁটিকে স্যান্ড ট্র্যাপ বলা হয়, তবে আমরা যে চিহ্নটি পড়ি তা হল হ্যাপি আওয়ার: টাকোস এবং বিয়ার। যেহেতু এই জায়গাটি শহরের বাকি অংশ থেকে এতটাই সরানো হয়েছে এটি একটি জয়েন্টের সত্যিকারের ঘুমের জায়গা: দুর্দান্ত খাবার, দুর্দান্ত দাম, অনেক লোক নয়। আমরা পরে শিখেছি যে আভালনের অন্য কোথাও, একটি বিয়ারের দাম ।

তাই আমরা টাকো এবং বিয়ারের সাথে লোড করার পরে, আমরা আসল শহরে নেমে গেলাম। দ্বীপে গাড়ি আনা প্রায় অসম্ভব, তাই সবাই গল্ফ কার্ট চালায়। এটি প্রথমে সুন্দর মনে হতে পারে তবে এটি আসলে একটি চমত্কার স্মার্ট সমাধান। একটি গলফ কার্টে একটি গাড়ির সমান সংখ্যক লোক থাকে (4), তবে অর্ধেক জায়গা নেয়। তারা ভন পার্কিং লটে কতগুলি গল্ফ কার্ট ফিট করতে পারে তা দেখতে আশ্চর্যজনক ছিল।

আমরা প্রস্থান করার জন্য ফেরিতে আরোহণ করার সময়, আমরা দ্বীপ থেকে নামতে পেরে উত্তেজিত এবং দুঃখিত ছিলাম। আমরা জানি আমরা সত্যিই অনন্য সময়ে কাতালিনার অভিজ্ঞতা লাভ করেছি। খুব কম লোকই এটিকে আমাদের মতো সবুজ এবং সবুজ দেখতে পায়। কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, এটি সব বাদামী এবং সোনার হয়ে যাবে। তাই আমরা এক শেষ সময়ে এটি সব স্তন্যপান করার চেষ্টা করেছি এবং আমরা সেখানে থাকতে কত ভাগ্যবান ছিলাম তার প্রশংসা করি।

উপসাগরের মাঝখানে, ফেরিটি দ্রুত গতিতে সান পেড্রোতে ফিরে আসার সাথে সাথে আমরা দ্বীপটি ফিরে দেখার সুযোগ পেয়েছি। পুরো দ্বীপটি একটি একক সুবিধার পয়েন্ট থেকে দেখতে দেখতে পাগল ছিল। এখন যখনই আমরা লস অ্যাঞ্জেলেসে থাকি এবং আমরা ক্যাটালিনা দ্বীপের দিকে তাকাই, আমরা সেখানে দিগন্তে সামান্য আড়ষ্ট সিলুয়েটের চেয়েও বেশি কিছু দেখতে পাব। আমরা মনে রাখব যে সপ্তাহে আমরা প্রায় প্রতিটি বাম্পের উপরে হাইকিং কাটিয়েছি এবং কী একটি অবিশ্বাস্য অভিজ্ঞতা ছিল।